Dobermann 2
Un perfil réflex muy eficiente es el equilibrio perfecto entre estabilidad y velocidad. La restitución de la velocidad se consigue en todas las fases del vuelo manteniendo el ala compacta y segura también durante el giro, más eficaz y cómodo que nunca.
Rango de velocidades
Mayor seguridad y eficiencia desde la mínima hasta la máxima velocidad. El Dobermann 2 permite acelerar rápidamente para reducir el crono en competiciones y carreras de slalom. Excelente también a velocidades más bajas para un control sencillo en despegues y aterrizajes.
Más tallas
Disponible y certificado en seis tallas: para mayor variedad de pilotos. Nuevas tallas grandes para vuelos freestyle o lúdicos y alas más pequeñas, ideales para vuelos slalom.
TARGET & BENEFICIOS
Agilidad combinada con comidad y seguridad. El Dobermann 2 ofrece un planeo excelente y una amplia gama de velocidades, especialmente pensado para pilotos de freestyle y recreo. Más rápido, más estable y mejor en giro.
- Amplia gama de velocidades.
- Rápida aceleración e incremento de la velocidad máxima.
- Es muy facil ascender, no tiene tendencia a adelantarse.
- Restitución de la velocidad para ayudar en el ascenso, giros y aterrizaje.
- Mando principal y tip aerodinámico para girar sin esfuerzo y sin utilizar el freno.
- Más autonomía: menos potencia de motor y menos consumo.
- Mayor seguridad y eficiencia desde la mínima hasta la máxima velocidad.
- Compacta en todos los ángulos de incidencia. Menos riesgo de plegadas, incluso en velocidad punta, aunque en caso de plegada tiene muy buena recuperación.
- Giros más precisos.
COLORES
Emerald
Maya
CONFIGURA TU
DOBERMANN 2
Puedes escoger los colores de serie o customizarlos. Además, puedes personalizarla con los logotipos que prefieras con un coste adicional.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |||
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CAJONES | NÚMERO | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | |
ALARGAMIENTO | REAL | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 | |
ÁREA | REAL | m² | 14,5 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
PROYECTADA | m² | 12,34 | 13,61 | 14,46 | 15,31 | 16,16 | 17,01 | |
CUERDA | MÁX | m | 1,91 | 2,01 | 2,07 | 2,13 | 2,19 | 2,24 |
SUSPENTES | TOTAL | m | 257 | 271 | 280 | 289 | 297 | 305 |
PRINCIPALES | 2+1/4/3/1 | 2+1/4/3/1 | 2+1/4/3/1 | 2+1/4/3/1 | 2+1/4/3/1 | 2+1/4/3/1 | ||
BANDAS | NÚMERO | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | |
ACELERADOR | mm | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
TRIMS | mm | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
PESO DE LA VELA | kg | 3,8 | 4,1 | 4,3 | 4,5 | 4,65 | 4,8 | |
PESO TOTAL EN VUELO | MIN-MAX | kg | 60-95 | 65-105 | 70-115 | 75-125 | 80-135 | 85-145 |
HOMOLOGACIÓN | DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
COMPARATIVA
Dobermann 2
LA MEJOR GARANTÍA
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