Máximo confort
La comodidad es clave y la Ikuma 3 la ofrece en abundancia, mejorando incluso la experiencia de vuelo en comparación con su predecesora.
Estabilidad sin precedentes
Rendimiento accesible
Maniobrabilidad perfeccionada
Target
Ikuma 3
En detalle
Todos los detalles de
IKUMA 3
Tecnología Niviuk aplicada
Sistema C2B optimizado
Suspentaje híbrido 3/2 líneas
Mejor integración del DRS
Perfil aerodinámico perfeccionado
Nueva distribución de refuerzos de Nitinol
Estabilidad en todos los ángulos
Cuatro colores.
Colores a la
última.
Especificaciones técnicas
| 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAJONES | NÚMERO | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | |
| ALARGAMIENTO | REAL | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | |
| PROYECTADO | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | ||
| ÁREA | REAL | m² | 19,8 | 21,8 | 23,8 | 25,8 | 27,8 | 29,8 |
| PROYECTADA | m² | 16,87 | 18,58 | 20,28 | 21,99 | 23,69 | 25,39 | |
| ENVERGADURA | REAL | m | 10,62 | 11,15 | 11,65 | 12,13 | 12,59 | 13,03 |
| CUERDA | MAX | m | 2,29 | 2,41 | 2,51 | 2,62 | 2,72 | 2,81 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 203 | 214 | 224 | 233 | 242 | 251 |
| PRINCIPALES | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | ||
| BANDAS | NÚMERO | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | |
| ACELERADOR | mm | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
| PESO DE LA VELA | kg | 3,85 | 4,2 | 4,5 | 4,7 | 5 | 5,3 | |
| PESO TOTAL EN VUELO | MIN-MAX | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 105-130 |
| HOMOLOGACIÓN | EN/LTF B+ |
EN/LTF B+ |
EN/LTF B+ |
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