R-Bus 2

La tecnología RSD (Radial Sliced Diagonal) renueva la estructura interna de la vela. Incorpora diagonales independientes y eficientemente orientadas, es decir, siguiendo la dirección del tejido. Así, se mejora la resistencia, disminuye el peso total de la vela y se evitan las deformaciones.

Actualmente, para mejorar la distribución del tensionado y reducir el número de puntos de anclaje y líneas, la mayoría de las velas ya tienen estas diagonales, conectadas desde los puntos de anclaje hasta los perfiles adyacentes.

En las diagonales convencionales, los ciclos de carga y descarga que están fuera de los ejes de mayor resistencia del tejido suponen una pérdida de forma en el material, lo que reduce la cohesión y la eficiencia aerodinámica. 

El Nitinol es una combinación de materiales formada por 50% níquel y 50% titanio. Con la incorporación de las varillas de Nitinol en el perfil se aumenta el rendimiento de la vela, sobre todo en tres aspectos: 

- En comparación a las varillas de nylon, el peso disminuye un 13%.

- El Nitinol tiene dos propiedades esenciales: memoria de forma y una gran elasticidad. Así pues, las varillas mantienen la forma óptima incluso después de un plegado ultra compacto o poco delicado, con lo que el ala no sufre deformaciones. Esto siempre será así a no ser que el radio en el punto de curvatura sea inferior a 1 cm.

- La arquitectura del borde de ataque es más rígida y consistente, lo que permite un inflado uniforme y progresivo, además de despegues mucho más simples. El perfil queda perfectamente tensado, sin pliegues ni arrugas, siendo excelente para todo tipo de vuelos. 

Además, las varillas llevan un protector de plástico en sus extremos para evitar que el tejido de la vela sufra ningún daño. 

La aplicación del Nitinol ya es una realidad en todas nuestras velas.