Mi pasión por volar empezó mucho antes de descubrir el
parapente. Desde los 10 años volaba
aeromodelos y, alrededor de los 16, di el salto a los
planeadores. La aeronáutica siempre ha formado parte de mi vida y, aunque tardé casi veinte años en llegar al parapente, viviendo en los Alpes parecía el siguiente paso lógico.
Gran parte de mi evolución como piloto se la debo a mi club,
Les Indiens de Montlambert, una comunidad de apasionados del vuelo que me ha permitido aprender rodeado de pilotos experimentados, generosos y siempre dispuestos a ayudarme. Su apoyo ha sido especialmente importante para mí en los despegues y para seguir progresando vuelo tras vuelo.
Antes del parapente, el deporte ya ocupaba un lugar fundamental en mi vida. Fui
esquiador alpino paralímpico y uno de los momentos que recuerdo con más orgullo es la medalla de plata conseguida en el
Campeonato del Mundo de esquí alpino paralímpico de Lillehammer. En el aire, uno de esos recuerdos que sé que me acompañará siempre es mi primer triángulo
FAI de 70 km desde Saint-Hilaire.
Mis primeros pasos en parapente fueron, cuanto menos, particulares. Empecé a volar acompañado de un amigo del equipo francés de esquí alpino paralímpico al que le falta una mano. Éramos únicamente nosotros dos en el despegue y, visto con perspectiva, ahora soy mucho más consciente de lo atrevidos que fuimos.
Mi objetivo es seguir progresando, ampliar distancias y disfrutar cada vez más de todo lo que ofrece el vuelo de
cross-country. Alcanzar los 100 km es uno de los próximos retos que tengo en mente.
Mi llegada a
Niviuk fue inmediata. Venía de volar una vela
EN B cuando probé la
Ikuma 3 y me conquistó desde el primer momento. Su maniobrabilidad, la mejora evidente en el planeo y, sobre todo, lo divertida y juguetona que resulta en los wingovers hicieron que no tuviera ninguna duda. Y, por supuesto, hay otro detalle fundamental: ¡su magnífico color rosa! Solo llevo tres veranos volando en parapente, pero tengo una cosa muy clara: esto no ha hecho más que empezar.
