Die zweite Generation des R-Bus wird sowohl allen Paramotor-Tandempiloten als auch Solopiloten viel Freude bereiten, egal ob mit dem Trike oder mit Fußstart. Seine Konstruktion ermöglicht außerdem auch ein breiteres Einsatzgebiet, wodurch unzähligen atemberaubenden Flügen nichts mehr im Wege steht.
Diese Vielseitigkeit konnten wir erreichen, da wir den R-Bus 2 in vier verschiedenen Größen auf den Markt gebracht (31, 34, 37 und 40) haben, die ein Gewicht von 100 kg bis 600 kg tragen können. Alle Informationen zu den verschiedenen Größen und deren Zertifizierung können der Tabelle über die technischen Daten des Schirms entnommen werden.
Die Größe sollte in Abhängigkeit des Flugstils und den vorherrschenden Wetterbedingungen gewählt werden.
Die Größen 31 und 34 eigenen sich besonders bei starkem Wind für professionelle Tandemflüge mit Trike und behalten dabei die hervorragende Stabilität des Schirms bei.
Das Starten und Landen mit einem solch kleinen Schirm im starken Wind erfordert jedoch sehr umfassende Erfahrung des Piloten.
Die kleineren Größen eigenen sich aber auch für Tandemflüge mit Fußstart und Soloflüge mit Trike. Überprüfe jedoch immer, ob die Zuladung im zertifizierten Gewichtsbereich liegt!
Wenn du mit einem sehr schweren Trike fliegst, sind die Größen 37 und 40 die beste Wahl. Der R-Bus 2 kann bis zu 600 kg tragen, also 100 kg mehr als sein Vorgänger.
Außerdem ist er im Flug deutlich stabiler und die Haltbarkeit wurde verbessert, sodass sowohl Pilot als auch Passagier unvergessliche Flüge genießen können.
Du verfügst zu jeder Zeit über die komplette Kontrolle - auch am Boden. Durch sein zugängliches, solides und agiles Startverhalten lässt er sich einheitlich Aufziehen und hebt leicht ab. Er bietet höchste Effizienz, von der ersten bis zur letzten Sekunde.
Dank unserer Betriebsphilosophie schenken uns weltweit zahlreiche Piloten aller Könnensstufen ihr Vertrauen. Deshalb entwickeln wir stetig neue Innovationen und Technologien, um unsere Produkte modern, leistungsstark und bezahlbar zu machen, dabei dennoch die höchste Qualität beizubehalten. Dazu erhalten die Piloten die von uns gewohnte Sicherheit und Komfort.
Beim R-Bus 2 hat sich das R&D Team vor allem auf folgende Aspekte konzentriert:
1. Höhere Stabilität
Die Stabilität des Schirms wurde verbessert. Somit dreht er sehr sanft und minimiert Rollbewegungen.
2. Größere Zuladung
Der R-Bus 2 kann eine Anhängelast bis zu 600 kg Anhängelast tragen. Das sind 100 kg mehr als bei seinem Vorgänger.
3. Reduzierter Bremsdruck
Um den Pilotenkomfort zu erhöhen wurde der Bremsdruck beim Starten und Landen reduziert und die Manövrierbarkeit und das Handling vereinfacht.
Um den Kraftaufwand, der zum Steuern erforderlich ist, zu verringern, kann im Flug außerdem auch die Stabilosteuerung verwendet werden. Die Bremsen werden dann nur beim Starten und Landen betätigt.
Der Griff der Stabilosteuerung ist nun abgerundeter und ergonomischer am Tragegurt platziert. Er ist durch einen Magneten fixiert und individuell auf die Bedürfnisse des Piloten einstellbar. Die Stabilosteuerung funktioniert unabhängig von der Bremse und reduziert somit den erforderlichen Kraftaufwand beim Steuern.
Dadurch wird die Manövrierbarkeit verbessert und der Pilot verfügt jederzeit über deutlich mehr Kontrolle. Um den Kraftaufwand zum Steuern weiter zu reduzieren und um mehr Feedback zu erhalten, kann die Stabilosteuerung auch gemeinsam mit den Bremsen verwendet werden.
4. A-Assist System
Das A-Assist System verfügt über einen extra Schäkel am A-Tragegurt, der es ermöglicht, den Tragegurt am Trike zu fixieren, um die Hände während des Starts frei zu haben und somit die Bremsen besser kontrollieren zu können.
Der Pilot kann die Länge selbst so einstellen, dass beim Start Spannung auf die A-Gurte ausgeübt wird. Nach dem Start kann das System gelöst werden und der Tragegurt funktioniert wieder wie gewohnt.
5. Sicherere Starts und Landungen
Der R-Bus 2 verfügt über einen größeren Geschwindigkeitsbereich als sein Vorgänger. Die erhöhte Maximalgeschwindigkeit (+3 km/h) und die verminderte Minimalgeschwindigkeit (-5 km/h) reduzieren auch die Laufstrecke, die zum Abheben und Landen benötigt wird, was den Flug sicherer und komfortabler macht.
6. Höchst effizientes Gleiten
Der R-Bus 2 verfügt über eine hervorragende Gleitleistung, was den Spritverbrauch reduziert und wodurch er sich bei der Landung angenehm ausflaren lässt. Die Sinkrate im Falle eines Motorausfalls ist mit -2.5 m/s bei 420 kg Zuladung in Größe 40 reduziert und der Schirm somit deutlich sicherer.
Einige Piloten erleben bereits unglaubliche Abenteuer mit dem R-Bus 2. Hier sind einige von ihnen.
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