Qubik
Le profil de la Qubik a été conçu et réglé jusque dans les moindres détails pour en faire une aile rapide et polyvalente, dotée de trims efficaces et accessibles pour une plage de vitesse étendue qui vous permettra de profiter pleinement de longs vols lors de cheminements inédits.
Conçue pour une plus grande stabilité
L'architecture de la voile amortit particulièrement bien les turbulences tout en conservant un parfait équilibre et une vitesse sur axe dans toutes les phases du vol. Une voile compacte avec une bonne sécurité passive.
Un confort total
Dès le décollage, la sensation instantanée de confort est là. L’effet réflex est efficace, l’aile est performante et offre une stabilité et une accessibilité étonnantes à ces niveaux de vitesse, d’excellents atouts pour imaginer des vols de navigation ambitieux à la découverte des plus beaux paysages environnants. Préparez-vous à profiter de chaque instant.
GROUPE CIBLE ET AVANTAGES
La Qubik est idéale pour élargir le champ des possibles et vous élever à un niveau supérieur de pratique à la découverte de grands espaces. Son excellente stabilité et son système réflex évolué rendront vos vols plus longs et très confortables.
La maniabilité de la Qubik, pour toujours plus d’adrénaline
Préparez-vous et allez-y. Les commandes réactives de la Qubik garantissent une large plage de vitesse, un virage précis et une maniabilité étonnante afin que vous puissiez ressentir l’excitation lors de chaque manœuvre.
- Excellente restitution d’énergie pour un atterrissage confortable.
- Capable de maintenir des vitesses élevées sans déformation du bord d’attaque.
- Gestion optimale de la pression interne pour absorber les turbulences, réduisant le risque de fermeture et offrant un maximum de contrôle.
- Des commandes précises et réactives pour optimiser les virages et les rendre plus efficaces.
La technologie Niviuk appliquée
Un profil pour répondre à vos attentes
L'utilisation des dernières technologies Niviuk permet d'obtenir un profil avec une plage d'angle d'incidence plus étendue, ce qui permet une plus grande plage de vitesse, permettant ainsi à la voile de répondre aux critères de performance de cette catégorie d'aile. De plus, le profil du système Reflex garantit une stabilité totale du tangage à tout moment.
Système de vitesse efficace
Les propriétés du profil, le débattement de l'accélérateur et le système de trims permettent à la Qubik, d'atteindre et de maintenir facilement une vitesse maximale de 65 km/h. Dans le même temps, la mise en œuvre des élévateurs D « flotants » rend l'accélération plus efficace.
Structure renforcée
La structure interne de l'aile est renforcée par des matériaux très résistants, les diagonales et les bandes de tension. La répartition de la tension dans l'aile est ainsi plus uniforme et offre un meilleur équilibre.
Double commande - système TST
Grâce au système TST (double commandes sur le stab), la Qubik est dotée d'une commande supplémentaire pour les vols à vitesse élevée, ce qui permet une meilleure maniabilité en vol et un contrôle toujours plus direct et plus précis.
Un bord d´attaque plus performant
Grâce à l'utilisation de nouveaux réglages angulaires sur les coutures du bord d'attaque pour prendre en compte les lignes de tension, le bord d'attaque est plus lisse, ce qui crée une aile plus solide et aérodynamique. L’aile requière moins d’énergie, ce qui permet de réduire la consommation et offre un meilleur rendement mécanique.
COULEURS
Thunder
Cherimoya
Bull
CONFIGUREZ VOTRE
QUBIK
Vous pouvez choisir la couleur de série, personnalisée ou personnalisée avec des logos personnalisés avec supplément.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALVÉOLES | NOMBRE | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | |
| ALLONGEMENT | À PLAT | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |
| SURFACE | À PLAT | m² | 19 | 21 | 23 | 25,5 | 27,5 |
| PROJETÉE | m² | 16,47 | 18,2 | 19,94 | 22,1 | 23,84 | |
| CORDE | MAXIMUM | m | 2,29 | 2,41 | 2,52 | 2,66 | 2,76 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 262 | 277 | 291 | 307 | 320 |
| PRINCIPAL | 2+1/4/3/2 | 2+1/4/3/2 | 2+1/4/3/2 | 2+1/4/3/2 | 2+1/4/3/2 | ||
| ÉLÉVATEURS | NOMBRE | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | A+A´/B/C/D | |
| COURSE ACCÉL. | mm | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
| AFFICHEURS | mm | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | |
| POIDS DE L´AILE | kg | 4,7 | 5,1 | 5,4 | 5,9 | 6,3 | |
| POIDS TOTAL VOLANT | kg | 60-100 | 70-120 | 80-140 | 100-160 | 110-180 | |
| HOMOLOGATION | DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
DGAC/EN 926-1 |
||
| VITESSES | TRIM FERMÉ | km/h | 40 | ||||
| VITESSE | TRIM OUVERT | km/h | 56 | ||||
| VITESSE MAX. | km/h | 65 |
COMPARAISON
Qubik
