Jester

La technologie RSD (Radial Sliced Diagonal) permet de renforcer la structure interne de l’aile. Le positionnement de cloisons diagonales indépendantes les unes des autres a été étudié en détails : les cloisons respectent la trame du tissu ce qui apporte un gain de résistance tout en allégeant la voile et en limitant ses déformations dans le temps.

Les parapentes actuels possèdent des cloisons diagonales qui relient les points d’attache entre les deux profils. Cela permet de réduire à la fois le nombre de points d’attache et le nombre de suspentes, tout en améliorant la répartition de charge.

Sur les systèmes de cloisonnement diagonal traditionnel, l’alternance de mise en charge et de décharge sollicite le tissu dans un axe différent de celui de la plus grande résistance du tissu. Cela entraîne une déformation du tissu néfaste pour la cohésion générale de l’aile et donc une dégradation des caractéristiques aérodynamiques de l’aile.

- Grâce aux joncs en Nitinol, l’aile est allégée de 13 % par rapport aux ailes possédant des joncs en nylon.

- Le Nitinol possède des propriétés proches de celles du plastique. Ce matériau possède une excellente mémoire de forme et une très bonne élasticité. La forme des joncs est maintenue dans le temps même en cas de pliage ultra compact ou rapide. L’aile ne se déforme pas à moins que le rayon du point de flexion ne soit inférieur à 1 cm. 

- Le bord d’attaque est plus rigide et uniforme. Cela signifie que le gonflage est plus progressif et homogène, les décollages sont donc plus faciles. Le profil est plus tendu, sans pli et parfaitement optimisé dans toutes les phases du vol.

Les extrémités des joncs sont dotées d’une protection en plastique qui permet de protéger le tissu de l’aile.

Toutes nos ailes possèdent désormais des joncs en Nitinol.

L’IKS (Interlock System) est un système de connexion permettant de relier les élévateurs aux divers éléments de l’aile (suspentes, sellette ou parachute de secours). Cette technologie se distingue par son caractère innovant en matière de légèreté, ce qui permet d’optimiser le poids du parapente et de l’équipement en général sans faire de compromis en termes d’efficacité et de sécurité. 

Niviuk a développé trois modèles : l’IKS 1000, l’Easy IKS 2500 et l’IKS 3000, chacun étant destiné à connecter des éléments spécifiques du parapente.

✓ IKS 1000 : système de connexion élévateurs-suspentes 
L’IKS 1000 permet de connecter les élévateurs et les suspentes. Son point de rupture de charge est situé à 1055 kg, ce qui est largement supérieur aux 550 kg tolérés par des maillons classiques de 3 mm avec un avantage de poids significatif. Il s’agit d’un apport technologique essentiel dans la conception des ailes légères de la gamme P. Toutes nos ailes P sont livrées de série avec cette technologie.

✓ Easy IKS 2500 : système de connexion élévateurs-sellette
L’Easy IKS 2500 est un système de connexion léger permettant de connecter les élévateurs et la sellette. Le point de rupture de charge est situé à 2673 kg. Confectionné en Dyneema, ce système particulièrement résistant et durable constitue une alternative ultra-légère idéale aux mousquetons à verrouillage automatique en aluminium (dont le point de rupture de charge est situé à un maximum de 2000 kg). Par sa conception et son design, l’IKS 2500 est un équipement ultra-léger idéal pour la pratique en montagne ou pour alléger le poids total de votre équipement.

Regarder le tutoriel vidéo du guide de l’utilisateur ici pour découvrir comment utiliser l’Easy IKS 2500.
Télécharger le rapport d’homologation de l’Easy IKS 2500 ici.