Confort maximal
Le confort est essentiel, et l'Ikuma 3 P en offre en abondance, améliorant même l'expérience de vol par rapport à son prédécesseur.
Performances accessibles
Légèreté et confort
Maniabilité
Target
Ikuma 3 P
En détail
Tous les détails du
IKUMA 3 P
La technologie Niviuk appliquée
Système C2B amélioré
Suspentage hybrides 3/2
Système de connexion IKS 1000
Meilleure intégration du DRS
Profil aérodynamique amélioré
Nouvelle répartition des joncs Nitinol
Stabilité sur tous les angles
Deux couleurs.
Couleurs tendance.
Données techniques
| 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALVÉOLES | NOMBRE | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | |
| ALLONGEMENT | À PLAT | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | |
| PROJETÉE | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | ||
| SURFACE | À PLAT | m² | 19,8 | 21,8 | 23,8 | 25,8 | 27,8 |
| PROJETÉE | m² | 16,87 | 18,58 | 20,28 | 21,99 | 23,69 | |
| ENVERGURE | À PLAT | m | 10,62 | 11,15 | 11,65 | 12,13 | 12,59 |
| CORDE | MAXIMUM | m | 2,29 | 2,41 | 2,51 | 2,62 | 2,72 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 203 | 214 | 224 | 233 | 242 |
| PRINCIPAL | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | ||
| ÉLÉVATEURS | NOMBRE | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | |
| COURSE ACCÉL. | mm | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
| POIDS DE L'AILE | kg | 3 | 3,15 | 3,45 | 3,7 | 4 | |
| POIDS TOTAL VOLANT | MIN-MAX | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| HOMOLOGATION | EN/LTF B+ |
EN/LTF B+ |
EN/LTF B+ |
EN/LTF B+ |
EN/LTF B+ |
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