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21-11-2025

Roamer 2 P : l’ingénierie ultralégère au service du pilote

La Roamer 2 P est l’une des sellettes les plus légers du marché et le modèle le plus léger jamais développé par Niviuk. Avec seulement 189 grammes (connecteurs inclus), sa construction se rapproche davantage d’un vêtement technique que d’une sellette de parapente traditionnelle. Pourtant, derrière cette apparence minimaliste se cache un travail minutieux de sélection des matériaux et d’optimisation structurelle afin d’obtenir un équilibre exceptionnel entre poids, résistance et confort.

Voici les éléments clés qui rendent cela possible.

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Tissu 100D renforcé : légèreté et stabilité

L’ensemble de la Roamer 2 P est fabriqué en tissu 100D, avec un ripstop renforcé au Dyneema, doté d’un double revêtement PU (polyuréthane) et pesant seulement 99 g/m².

Ce matériau offre :

  • Une haute résistance à la déchirure et une déformation minimale grâce au renfort Dyneema, garantissant que la sellette conserve sa forme dans le temps.
  • Une durabilité supérieure dans sa catégorie, particulièrement importante pour les sellettes “string” où chaque gramme compte.
  • Un poids extrêmement faible, essentiel pour le hike & fly et les aventures alpines.

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Structure en Dyneema

La structure principale de la sellette est fabriquée avec des suspentes en Dyneema, connues pour leur excellent rapport résistance/poids.

Les points d’attache entre ces cordelettes et le tissu sont renforcés avec des couches supplémentaires de Dacron, un tissu rigide qui répartit la charge, évite les contraintes localisées et améliore le confort ainsi que la durabilité.

Avantages principaux :

  • Répartition optimale des charges.
  • Contribution de poids très réduite à l’ensemble du système.
  • Haute résistance.

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Système IKS intégré

La structure principale intègre le système Easy IKS, qui permet de connecter facilement la voile sans le poids supplémentaire des mousquetons traditionnels. Ce système est intuitif et offre le même niveau de résistance et de fiabilité que les connecteurs standards.


Conception ergonomique tridimensionnelle

Malgré son design minimaliste, la Roamer 2 P bénéficie d’un modelage 3D complet pour un confort optimisé.

L’assise présente un volume plus important et une forme plus profonde, tandis que les sangles des jambes ont été allongées pour permettre à la sellette d’épouser naturellement le corps du pilote. Cela améliore la posture en vol, maintenant le pilote droit et stable même avec un sac lourd ou lors de vols à ski. Les points de pression sont réduits, offrant un confort remarquable en vol.

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Coutures en zigzag

Tous les assemblages sont réalisés avec des coutures en zigzag.

Cette technique assure une finition propre, améliore la résistance à la traction et à la déchirure, favorise une meilleure absorption des charges et réduit les déformations.

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Technologie TNT : joncs en Nitinol

L’une des innovations de ce modèle est l’intégration de joncs en Nitinol dans le dossier et les zones des jambes. Le Nitinol est un alliage à mémoire de forme extrêmement flexible et léger, permettant d’augmenter le confort sans ajouter de poids inutile.

Ces joncs en Nitinol apportent :

  • Le maintien de la forme correcte de la sellette.
  • Un ajustement naturel au corps sans rigidité excessive.
  • L’absence de déformation avec l’usage ou le pliage, facilitant le rangement et le dépliage.

Chaque jonc comporte un embout renforcé pour éviter les dommages. Les extrémités des gaines où sont insérées les tiges sont renforcées avec de l’Hypalon, ce qui protège le tissu et prolonge la durée de vie de la sellette.

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Poids minimum, ingénierie maximum

La Roamer 2 P n’est pas seulement une sellette ultralégère : c’est le résultat d’une combinaison précise de matériaux, de conception 3D et de technologies avancées.

Il en résulte une sellette :

  • aussi légère qu’un vêtement technique,
  • durable dans sa catégorie,
  • et confortable pour une utilisation quotidienne en montagne comme en vol.
Une pièce technique pensée pour les pilotes qui recherchent le poids minimum sans compromis sur le confort ni sur la qualité de l’expérience de vol.

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