Les premiers exemplaires de notre nouvelle aile EN D, la Peak 7, commencent déjà à voler aux quatre coins du monde. Depuis le Brésil, le pilote Fernando Henrique Damiani nous livre ses premières impressions après un vol d’essai dans des conditions variées, avec des thermiques, des turbulences, des transitions accélérées et quelques manœuvres destinées à mieux découvrir le comportement de l’aile.
Sa première impression est claire : un gonflage très facile, associé à une sensation de légèreté et de stabilité particulièrement remarquable dans cette catégorie.
Pendant le vol, les conditions lui ont permis de tester l’aile dans une zone bien connue pour son aérologie turbulente, notamment sous le vent de la montagne. Dans ce type de conditions, la Peak 7 affiche un comportement très solide. L’aile a tendance à relever légèrement le nez lorsqu’elle traverse les turbulences, mais sans mouvements brusques, vibrations ni sensation de perte de pression.
En thermique, le pilotage est précis et permet de resserrer efficacement le virage lorsque cela est nécessaire. Cette capacité à ajuster le rayon de virage est particulièrement intéressante dans des conditions plus faibles ou lorsqu’un thermique demande davantage de précision.
L’un des aspects les plus marquants apparaît en vol accéléré.
Avec environ 80 % d’accélérateur, le gain de vitesse est d’environ 15 km/h. Au-delà de la vitesse elle-même, c’est surtout la solidité de l’ensemble qui retient l’attention. L’aile reste stable, avec très peu de mouvements parasites, et conserve facilement sa trajectoire, même accélérée.
« Ce qui m’a le plus impressionné, c’est la sensation de solidité et de stabilité, surtout en vol accéléré », explique Fernando.
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